a.k.a. Sakaki

人生は死ぬまでの暇つぶし

セロー:駆動系のメンテナンス

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 チェーンと前後のスプロケットを交換し、バッテリーと灯火類、スパークプラグ、さらにはエアフィルターとオイルまでを交換しました。走行距離の備忘録です。

 駆動部については走行距離約14000kmなので早めの交換なのですが、ずっと気になっていた部分だったので、お金に余裕があるうちに(貧乏人なのに)

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 高い。技術料が高いことは分かっているのですが、自分でやる時間はないので仕方ありません。とはいえ、全部で合計80000円オーバーは厳しい。

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 これが新品のスプロケット(ドリブン)なのですが、YAMAHAの純正部品スプロケットはどことなく使用感を抱かずにいられないような形状です。ひょっとしたらまだまだ問題なかったのではなかろうか。まあ、交換しなかったら交換しなかったでモヤモヤが残っていたところでしょう。バイクはお金を食わせないと走ってくれません。維持が大変です。